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公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故,一直無法有效解決,近日又意外頻傳,社會引起許多討論聲浪,但網友在街頭發現了這一幕,307路線公車在右轉的時候,先停下來,做出「指差確認」手勢,確認左右兩方有無行人,謹慎執行,讓不少網友讚爆:「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片,首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時,先在斑馬線前停下來,駕駛開始舉手,從右手比向左邊接著比向右邊,確認無行人後才繼續往前開,後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈,我以為我到日本了」,其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺!台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」,最早創及於日本,原為鐵路事業用的安全動作,透過身體各種感官,包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺,用協調增加操控器械注意力的安全動作,以達到減少人為失誤導致意外的效果,後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過,首都客運為了響應報導「以人為本」的精神,在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範,行經行人和公車交織密集的轉彎路口時,須先停車,駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示,指差確認不僅顧慮行人,也為了司機安全,剛開始乘客會笑,覺得很奇怪,不過做久就習慣,現在接受度很高,也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖/取自youtube 分享 facebook



 熱帶低壓升格悟空?專家:成颱機率低


生活中心/綜合報導

在台灣東南方近海熱帶性低氣壓,到底會不會成今年第11號颱風「悟空」?依據氣象局今(22)日在15點40分最新的特報,目前持續向北北東轉北北西移動,一旦發展為颱風,氣象局有發布颱風警報之可能。

氣象局表示,熱帶性低氣壓998百帕,在北緯21.9度,東經123.2度,即在鵝鑾鼻東方250公里的海面上,向北北東轉北北西移動,時速20公里,請在巴士海峽、台灣東半部海面及台灣北部海面航行及作業船隻應特別注意。

▲圖/氣象局

天氣風險公司分析師吳聖宇在臉書發文表示,「TD-13W漸進入台灣東部海面,並且繼續順著季風低壓環流圈的引導,以逆時針拋物線路徑持續北上,預估明天清晨進入台灣東北部海面,之後逐漸遠離台灣附近。」

吳聖宇表示,原本擔心這個系統會是周末天氣最大的變數,幸好它北上的路徑稍微偏離台灣,在東部海面北上,仍保持一段距離,加上環流較小,並沒有直接對台灣天氣造成影響,而且它北上後結構看起來反而變得較差,升格颱風的機會感覺正在降低。

並強調,雖然熱帶性低氣壓並沒有直接影響台灣,但間接仍造成台灣大氣不穩定,西半部有午後雷雨,東半部受到它外圍雲層的影響,也有短暫陣雨機會。而未來幾天台灣都在低壓帶的範圍內,天氣狀態仍不穩定,容易有午後雷雨出現,甚至可能發生大雷雨,提醒民眾仍要多加留意天氣上的變化。

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