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第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。



 這個校長不一樣！帶學生掃把練武意外爆紅


日前網路上一段「拿竹掃把練棍」的影片意外爆紅，現在發現帶頭練棍的師父，竟然是基隆高中校長張智惟，他趁著颱風來襲前，在活動中心指導學生，學生發現校長其實是精通各種武術的「隱士高人」，都好驚訝，網友就笑說，難怪武俠小說裡都說，最強的就是掃地那個。

基隆高中的校長，竟然拿著竹掃把，在校園裡掃落葉，校長掃校園已經很稀奇，身材精壯的他，還有另一個身分，就是精通拳術、刀棍、氣功各項武術的「武林高手」。

「對武術的一分憧憬，所以我花了很多的時間練習，那時候幾乎要一天練習達到6小時，本來就不是一個正規的課程，沒有很多的設備，所以我就拿著掃帚，就開始教學生怎麼練習棍術。」─ 基隆高中校長 張智惟

誰能知道，張校長已經習武30多年，獲獎無數，一段他和學生在基中活動中心外練武的畫面，讓「功夫校長」的身分，意外曝光。

張校長拿起掃地的竹掃把，瞬間變成制敵的長棍，師徒兩人行雲流水、虎虎生風的棍法，讓路人看了好驚訝，但其實校長致力武術文化已經很多年，卻很低調，徒弟還是跟校長聊天時，意外得知校長對鶴拳、刀棍很有研究，趕緊「拜師學藝」。徒弟們也笑說，校長深藏不露，根本像武俠小說裡的隱士高人。

「右肩膀有運動傷害，是後來校長指導我之後，也開始教我怎麼把調整肩膀好，他就是那種明明看起來好像不太會武功的人，但是他居然是一個高手。」─ 基隆高中畢業生 黃子偉

都說武俠小說裡，最強的就是掃地那個，校長拿掃把練棍，意外引發熱議，張校長也把他的治學理念比做「練棍」，都要以毅力，堅持到底。

（民視新聞／陳崇翰 基隆報導）









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