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去年宣佈推出,並且確定開放框架讓更多第三方廠商打造客製化服務的數位助理服務Breeno,稍早由OPPO宣佈將在今年春季進駐更多手機產品,同時更預期成為OPPO在5G連網時代扮演控置物聯網、穿戴裝置,以及車聯網等生態的中樞平台。 分享 facebook 根據OPPO標準研究總監唐海表示,數位助理服務Breeno預計在今年春季進駐更多OPPO旗下手機產品,並且將扮演未來5G連網應用中樞平台角色,讓使用者能以更直覺、智慧方式進行人機互動,同時也能讓行動裝置端運算變得更加「聰明」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 而若以OPPO目前在中國境內地區主要推行數位助理服務「小歐」來看,預期數位助理服務Breeno將會更著重於海外市場使用需求,藉此在Google Assistant數位助理應用以外,打造屬於OPPO盛場生態的數位助理應用模式。就日前OPPO說明,數位助理服務Breeno分別涵蓋感知、決策、記憶、推薦、學習,以及更自然的多工互動能力,並且能協助影像識別、駕駛模式應用,或是提昇相機拍攝效果與擴增實境應用,同時未來也將以開放形式提供更多開發者、廠商使用,透過提供語音技能與智慧互動功能,讓品牌或裝置廠商能以此打造專屬自有的數位助理服務。 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。�



 地鐵整修 估再增90億元更新列車


根據公民預算委員會(CBC)發表的一份報告,大都會運輸署(MTA)需要再增加逾90億元來改善日漸老化和不靠譜的地鐵列車。

「華爾街日報」報導,CBC在報告中說,由於MTA更換地鐵車廂的步伐較慢,及延長維修周期,因此地鐵列車更頻繁地發生故障。為了提高地鐵系統的可靠性,需要修復和更換大部分車廂,而花費將超過90億元。

這個數字是購買3650個地鐵車廂和改進現存1200個車廂的費用,是從MTA的「快速前進」(Fast Forward)計畫中計算出來。

MTA目前的預算(將於2019年底結束)僅為新車廂和修復車廂分配14億元,MTA尚未公布在2020年開始的新預算,CBC建議未來10年撥款83億元購買新車廂,7億1000萬元改進現有車廂。

MTA在一份聲明中說,MTA支持報告中提到必需為快速改進計畫提供資金的結論,紐約市捷運局長拜福特(Andy Byford)一直與有關官員商討此事。









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